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山西省河南商會力促晉豫經濟發展


  本報太原1月9日訊(記者 鄭亦工)今日,山西省河南商會四屆一次會員代表大會在並召開。山西宏宇集團董事長劉紅星當選為該會第四屆理事會理事長(會長)。
  山西省河南商會成立於2005年,九年來,該商會會員企業在晉豫兩省累計完成投資1800億元,納稅100億元,安排就業40餘萬人,向社會公益事業捐款捐物價值1.5億元,為晉豫兩省經濟社會的發展做出了積極貢獻。
  會上,商會向朔州市平魯區兒童福利院孤殘大學生贊助了學費5萬元。  (原標題:山西省河南商會力促晉豫經濟發展)
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11月份社會融資規模1.15萬億元 同比減少847億


  中新網12月12日電 據中國人民銀行網站消息,11月社會融資規模為1.15萬億元,比上月多4656億元,比去年同期少847億元。
  初步統計數據顯示,2014年11月份社會融資規模為1.15萬億元,比上月多4656億元,比去年同期少847億元。其中,當月人民幣貸款增加8527億元,同比多增2281億元;外幣貸款摺合人民幣減少26億元,同比少增148億元;委托貸款增加1270億元,同比少增1434億元;信托貸款減少314億元,同比少增1320億元;未貼現的銀行承兌匯票減少672億元,同比少增732億元;企業債券凈融資1826億元,同比多402億元;非金融企業境內股票融資379億元,同比多232億元。2014年1-11月社會融資規模為14.76萬億元,比去年同期少1.30萬億元。  (原標題:11月份社會融資規模1.15萬億元 同比減少847億)
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吉林推進中朝集安鴨綠江公路大橋建設


  中新社長春11月18日電 根據吉林省政府官網17日公佈的消息,當地已經開始對中朝集安至滿浦界河公路大橋建設項目進行招標,這意味著連接中朝兩國、橫跨鴨綠江的公路大橋項目建設進入一個新的階段。
  根據公開的《中朝集安至滿浦界河公路大橋建設項目勘察設計招標公告》,該項目已經由中國國家發改委批准建設,資金來自政府投資。項目起自朝鮮已建中朝集安至滿浦界河公路大橋主橋中方橋頭,全長約8.77公里,採用一級公路標準,設計速度每小時60公里。
  集安市地處吉林省東南部,是中國對朝三大口岸之一。東南隔鴨綠江與朝鮮第六大城市滿浦相望。其境內有通往滿浦的國際鐵路,這是中國對朝鮮出境的重要線路之一。
  近年來中國推動圖們江區域國際合作開發的力度不斷加大,暢通跨境通道顯得十分迫切。吉林省在年初確定的2014年八個方面的改革發展任務中,就包括進一步提升對外開放水平,突出沿邊開放,集中力量抓好10座跨境江橋建設。(完)  (原標題:吉林推進中朝集安鴨綠江公路大橋建設)
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研究:夫妻常吵架,身體易發胖


  正在減肥的美眉們,會不會和自己的情侶常吵架?如果說,吵架是讓你身體發胖的一個重要因素,你還會吵嗎?
  美國俄亥俄州立大學一項新的研究顯示,夫妻關係不好會導致人變胖。如果兩口子經常在吃飯時吵架,每天燃燒的熱量會減少100卡,一年內就會增重12磅(5.4公斤)。
  根據樣本數據的研究,專家發現,有情緒障礙史、夫妻關係緊張的參與者,平均每小時燃燒的熱量比其他人少了31卡。在飯後的第一次測量時,他們血液中的胰島素水平比夫妻關係穩定的參與者高出12%。
  研究人員解釋道,胰島素有助於脂肪的存儲,所以高胰島素水平通常會導致體重增加。如果這樣的效應日積月累,一年內就會令人體重增加10斤左右。  (原標題:研究:夫妻常吵架,身體易發胖)
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汕頭港外貨船進水2人獲救


  據新華社電 記者從南寧市公安局南湖分局獲悉,28日中午12時許,一名男子在南寧市金湖北路水晶城墜樓身亡。經查,死者陳利丹系廣西壯族自治區人大外事華僑委員會主任委員。
  陳利丹今年60歲,曾任廣西賀州市市長、自治區民政廳廳長。目前死因正在調查中。  (原標題:廣西壯族自治區民政廳原廳長陳利丹墜樓身亡)
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李克強將出席亞歐首腦會議 學者盼中方發揮領導作用


      當地時間10月9日下午,中國國務院總理李克強抵達柏林,拉開為期9天歐洲之行的序幕。
      根據中國官方提供的日程表,10月9日至17日,李克強將主持第三輪中德政府蹉商並對德國、俄羅斯、意大利進行正式訪問。期間,李克強將出席在意大利米蘭舉行的第十屆亞歐首腦會議及相關活動。
      這是李克強總理今年年內第二次訪問歐洲,外界分析指出中國外交著力點放在歐洲的意圖突顯。歐盟學者自然格外關註中國領導人在歐洲的活動,期望中歐領導人通過面對面的交流進一步夯實中歐關係的基石。
      “歐洲之友”政策主任沙達·伊斯蘭即將於下周前往意大利出席第十屆亞歐首腦會議期間舉行的媒體界人士交流活動。這位常年關註中歐關係發展的歐盟智庫學者,期望中方能夠在亞歐首腦對話中起到領導作用。
      沙達·伊斯蘭在接受中新社記者專訪時指出,中國國家主席習近平今春造訪布魯塞爾歐盟總部,把中歐關係推向了一個新高度。目前,歐中關係基礎牢固,現實存在的挑戰就是如何將雙方的承諾轉化為現實行動。
      沙達·伊斯蘭認為,歐中雙方應該把更多的時間與精力投入到城市化建設、人文交流及雙邊投資協定的磋商。
      “我希望歐盟新一屆領導團隊能夠與中方保持良好互動,並建立起私人友誼。如何實現這一目的,雙方領導人需要經常性地進行交流與互動。”沙達·伊斯蘭說。
      沙達·伊斯蘭指出,有著18年曆史的亞歐首腦會議就是中歐領導人互動交流的良好平臺。資料顯示,亞歐首腦會議成立於1996年,是一個相對年輕但發展潛力巨大的政府間對話與合作機制。成立以來,亞歐首腦會議充分發揮其層次高、代表性廣泛、形式靈活等特點,不斷尋找各方利益的契合點以推進多贏合作,規模和影響不斷擴大,已成為亞歐兩大洲間對話與合作的主要平臺。亞歐會議成員從最初的26個擴大到51個,經濟總量約占全球近55%,人口、貿易總量約占世界的60%。
      “在我看來,亞歐首腦會議的實際作用要比其他人想象的更為重要。亞洲與歐洲的領導人通過交流與接觸,經常能夠碰撞出非常有價值的‘火花’。同時,在特定的國際環境之下,領導人還能討論各自關切,分享各自的想法理念。”
      沙達·伊斯蘭介紹說,1998年亞洲金融危機和近年的國際金融危機及歐洲債務危機發生後,亞歐首腦會議均及時反應,採取設立應急基金、協調金融政策等應對措施,為剋服危機作出重要貢獻。
      即將舉行的第十屆亞歐首腦會議將是一次承前啟後的會議,各方均高度重視,四十多位國家元首或政府首腦將與會,圍繞“構建負責任伙伴關係,促進可持續增長與安全”的主題深入討論。各方普遍期待此次會議取得積極務實的成果,為亞歐會議未來發展指明方向。
      沙達·伊斯蘭希望歐亞領導人們能夠在米蘭會議上更好地交流,達到互相理解甚至信任。她說:“如今,亞洲與歐洲面臨著諸多相似的挑戰,氣候變化、環境污染、地緣政治等議題都需要領導人們去關註。”
      歐洲政策研究中心主任丹尼爾·格羅斯最近一直在追蹤李克強總理歐洲之行的消息。他認為,歐中兩大戰略伙伴之間面臨著許多機遇,雙方領導人應該深挖中歐合作的洲際效應,為中歐合作發展發放更多的“紅利”。
      “我認為,不久的未來,中方不僅將成為全球最大的投資方,還將成為新技術的發源地。歐方應該儘快地認識到這一點,展開雙臂歡迎來自中國的投資與新技術。”丹尼爾·格羅斯告訴中新社記者。(沈晨)  (原標題:李克強將出席亞歐首腦會議 學者盼中方發揮領導作用)
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李克強將出席亞歐首腦會議 學者盼中方發揮領導作用


      當地時間10月9日下午,中國國務院總理李克強抵達柏林,拉開為期9天歐洲之行的序幕。
      根據中國官方提供的日程表,10月9日至17日,李克強將主持第三輪中德政府蹉商並對德國、俄羅斯、意大利進行正式訪問。期間,李克強將出席在意大利米蘭舉行的第十屆亞歐首腦會議及相關活動。
      這是李克強總理今年年內第二次訪問歐洲,外界分析指出中國外交著力點放在歐洲的意圖突顯。歐盟學者自然格外關註中國領導人在歐洲的活動,期望中歐領導人通過面對面的交流進一步夯實中歐關係的基石。
      “歐洲之友”政策主任沙達·伊斯蘭即將於下周前往意大利出席第十屆亞歐首腦會議期間舉行的媒體界人士交流活動。這位常年關註中歐關係發展的歐盟智庫學者,期望中方能夠在亞歐首腦對話中起到領導作用。
      沙達·伊斯蘭在接受中新社記者專訪時指出,中國國家主席習近平今春造訪布魯塞爾歐盟總部,把中歐關係推向了一個新高度。目前,歐中關係基礎牢固,現實存在的挑戰就是如何將雙方的承諾轉化為現實行動。
      沙達·伊斯蘭認為,歐中雙方應該把更多的時間與精力投入到城市化建設、人文交流及雙邊投資協定的磋商。
      “我希望歐盟新一屆領導團隊能夠與中方保持良好互動,並建立起私人友誼。如何實現這一目的,雙方領導人需要經常性地進行交流與互動。”沙達·伊斯蘭說。
      沙達·伊斯蘭指出,有著18年曆史的亞歐首腦會議就是中歐領導人互動交流的良好平臺。資料顯示,亞歐首腦會議成立於1996年,是一個相對年輕但發展潛力巨大的政府間對話與合作機制。成立以來,亞歐首腦會議充分發揮其層次高、代表性廣泛、形式靈活等特點,不斷尋找各方利益的契合點以推進多贏合作,規模和影響不斷擴大,已成為亞歐兩大洲間對話與合作的主要平臺。亞歐會議成員從最初的26個擴大到51個,經濟總量約占全球近55%,人口、貿易總量約占世界的60%。
      “在我看來,亞歐首腦會議的實際作用要比其他人想象的更為重要。亞洲與歐洲的領導人通過交流與接觸,經常能夠碰撞出非常有價值的‘火花’。同時,在特定的國際環境之下,領導人還能討論各自關切,分享各自的想法理念。”
      沙達·伊斯蘭介紹說,1998年亞洲金融危機和近年的國際金融危機及歐洲債務危機發生後,亞歐首腦會議均及時反應,採取設立應急基金、協調金融政策等應對措施,為剋服危機作出重要貢獻。
      即將舉行的第十屆亞歐首腦會議將是一次承前啟後的會議,各方均高度重視,四十多位國家元首或政府首腦將與會,圍繞“構建負責任伙伴關係,促進可持續增長與安全”的主題深入討論。各方普遍期待此次會議取得積極務實的成果,為亞歐會議未來發展指明方向。
      沙達·伊斯蘭希望歐亞領導人們能夠在米蘭會議上更好地交流,達到互相理解甚至信任。她說:“如今,亞洲與歐洲面臨著諸多相似的挑戰,氣候變化、環境污染、地緣政治等議題都需要領導人們去關註。”
      歐洲政策研究中心主任丹尼爾·格羅斯最近一直在追蹤李克強總理歐洲之行的消息。他認為,歐中兩大戰略伙伴之間面臨著許多機遇,雙方領導人應該深挖中歐合作的洲際效應,為中歐合作發展發放更多的“紅利”。
      “我認為,不久的未來,中方不僅將成為全球最大的投資方,還將成為新技術的發源地。歐方應該儘快地認識到這一點,展開雙臂歡迎來自中國的投資與新技術。”丹尼爾·格羅斯告訴中新社記者。(沈晨)  (原標題:李克強將出席亞歐首腦會議 學者盼中方發揮領導作用)
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韓媒稱蒙古前總統逃亡至韓國 或因任期內涉腐敗



  資料圖:2009年6月18日,蒙古國當選總統查希亞·額勒貝格道爾吉從前總統那木巴爾·恩赫巴亞爾手中接過總統印。(來源:新華網)
  中國日報網10月6日電(信蓮) 據韓國媒體報道,韓國政府相關人士表示,現年56歲的蒙古前總統那木巴爾·恩赫巴亞爾(Nambaryn Enkhbayar)最近逃往韓國。據推測恩赫巴亞爾之所以潛逃很可能與他涉嫌在內期內的腐敗行為有關。
  韓國中央日報6日報道稱,外國前任和現任國家元首逃往韓國還是第一次。恩赫巴亞爾曾於2005至2009年擔任蒙古總統,他在蘇聯瑪克西姆·高爾基(Maxim Gorky)文學大學和英國利茲大學(Leeds)修學後,在20世紀八九十年代成為詩人兼翻譯家。1992年,恩赫巴亞爾當選蒙古國會議員,進入政界擔任文化部部長(1992至1996年)。此後相繼擔任人民革命黨(MPRP)總裁、總理(2000至2004年)和國會議長(2004至2005年)。2005年5月,恩赫巴亞爾作為當時在野黨人民革命黨候選人當選蒙古第三屆總統,他是首位同時兼任蒙古三大要職——總統、總理和國會議長——的人物。
  雖然恩赫巴亞爾是左派政黨出身的總統,但在任時曾計劃將蒙古從社會主義國家轉為“自由民主主義國家”。路透社給恩赫巴亞爾取了一個外號叫“亞洲的布萊爾”。美國向他提供了2.85億萬美元的援助。
  不過,在2009年大選中,他接連失敗。蒙古反腐敗搜查局(IAAC)於2012年4月將其逮捕。因為他涉嫌將作為國有資產的工廠和賓館非法歸為家屬所有。當時,恩赫巴亞爾表示“這不是我一個人的問題,而是整個蒙古政治界的慣例”,自稱遭到政治鎮壓。當年,他曾想參加國會議員選舉,但因為法院的調查被選舉管理委員會拒絕其當候補。在拘留期間,他進行了絕食抗議,跟他頗有交情的聯合國秘書長潘基文給蒙古總統打電話陳訴要進行妥善處理。
  被提交審判的恩赫巴亞爾在終審判決中以涉嫌濫用職權被判處兩年零六個月的有期徒刑。此後在收押期間大部分時間都在專門救治政府高官的第二綜合醫院度過,去年8月因健康原因而被赦免總統。
  報道指出,恩赫巴亞爾此後主要停留在韓國治病和進行對外活動,最近他和家屬取得了韓國國籍。他在擔任總統時與韓國保持了非常友好關係。他曾訪問了幾次韓國,向時任總統的盧武鉉和李明博總統提議礦產開發等聯合項目。他是虔誠的佛教信徒,2006年在韓國獲得了“萬海”大獎(傳教方面)。2007年還獲得了西庵孝行獎。
  其逃亡韓國事實於上月首次在蒙古被當地媒體報道。但蒙古人民革命黨秘書長否認了此事,因此在蒙古內並未成為議論焦點。恩赫巴亞爾現在還是人民革命黨總裁,因此他獲得韓國國籍,在蒙古會成為敏感問題。當時當地媒體認為蒙古可能會重新對恩赫巴亞爾涉嫌非法占有國家不動產起訴,這也成為他逃亡的原因。韓國政府相關負責人則表示:“恩赫巴亞爾現在是被赦免的狀態,因此取得韓國國籍在兩國間沒有法律問題。”
(原標題:韓媒:蒙古前總統逃亡至韓國 曾被指侵吞國有資產)
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北京十餘年完成1658項疏堵工程


  中新網北京9月23日電 (記者 杜燕)北京自2003年實施疏堵工程以來,截止目前已經完成1658項工程,通過“外科小手術”有效緩解了北京局部地區的交通擁堵狀況。
  23日,北京在一場持續不斷的秋雨中再次陷入全城擁堵。尤其早、晚高峰時段,北京全路網交通指數都在8以上,二環內的擁堵指數甚至攀升至9.7。
  當天,北京市道路建設工程項目管理中心副主任郭朝輝做客北京市政府官方網站談到北京疏堵工程時介紹,今年,北京市共需要完成130餘項疏堵工程,目前已完成46項,其餘正在實施或推進中。其中,9月是北京市全年“最堵月”,交通部門將力爭在一個月內完成10項疏堵工程,包括把北京市西三環和西四環之間的紫竹院路將改造成潮汐車道,即路段範圍內原6條車道調整為7條車道,中間設置可變車道,該車道每天6-12時供進城方向使用、其他時段供出城方向使用。
  他透露,北京從2003年開始實施疏堵工程,到2013年底共完完成了1612項工程。十年來北京市交通部門在立交橋下空間利用,環路、快速路、高速公路及其他等級道路進出口優化調整,改善行人過街設施,清理占路線桿等障礙物等方面開展了大量的工作,成為北京市緩解交通擁堵的一項常規措施。
  他稱,疏堵工程的主要特點是工程規模較小、實施周期相對短一些,能夠較快解決項目周邊的交通擁堵問題,“可以把它比喻為‘外科小手術’,通過採取少量的工程措施進行改造,最大限度地挖掘道路空間資源潛力,改善交通交通現況。”
  北京二環路是最繁忙和擁擠的一條道路。他舉例,今年,針對德勝門外大街進入北二環的匝道上,自行車、私家車和公交車經常擠作一團造成早、晚高峰車行緩慢,北京將新建一座公交專用跨河橋,讓公交車不再通過匝道,實現公共交通與社會交通的分離,從而緩解交通擁堵。
  除了以上疏堵工程外,北京今年底還將在開通4條地鐵線路,北京地鐵總里程將再增加62.2公里,運營總里程達到527.2公里,將有效緩解北京東南部地區的交通擁堵狀況。(完)  (原標題:北京十餘年完成1658項疏堵工程)
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中國歡迎馬爾代夫參加海上絲綢之路建設



  13日,習近平和塔總統拉赫蒙共同出席中國-中亞天然氣管道D線塔吉克斯坦境內段開工儀式。 新華社記者 黃敬文 攝
  習近平抵馬爾代夫 開啟42年來首訪

  系兩國建交以來中國國家主席首次訪問;將與馬總統舉行會談,並簽署系列合作協議
  據中新網電 當地時間14日下午5時50分許,國家主席習近平和夫人彭麗媛乘專機抵達馬爾代夫首都馬累,開始對馬爾代夫進行首次國事訪問。印度洋群島國家馬爾代夫,擁有豐富的海洋資源,旅游業是第一大經濟支柱。其首都馬累是全國政治、商業和文化中心,位於馬爾代夫群島中部,面積僅為1.87平方公里,人口15萬,是世界上最小也是人口最擁擠的首都之一。
  馬爾代夫是中國的傳統友好鄰邦。自1972年10月14日建交以來,中馬經貿、旅游等領域交流合作穩步推進,人員交往迅速擴大,中國連續4年成為馬最大的旅游客源國。雙方在氣候變化等全球問題上開展了良好協調與合作。
  習近平此訪是兩國建交42年來,中國國家主席首次訪問馬爾代夫,對中馬關係具有劃時代意義。訪問期間,習近平將同亞明總統舉行會談,會見議長馬斯赫。雙方將發表聯合新聞公報,並簽署一系列合作協議。
  馬爾代夫是習近平中亞南亞之行的第二站。當地時間14日上午,習近平結束在塔吉克斯坦的行程後,從杜尚別前往馬累。
  習近平眼中的馬爾代夫
  在對馬爾代夫進行國事訪問之際,國家主席習近平在馬爾代夫《今晚報》和太陽在線網同時發表題為《真誠的朋友,發展的伙伴》的署名文章。
  【談歷史交往】

  明朝時3次派使者來華
  中國和馬爾代夫友好交往源遠流長。早在中國明代,中國航海家鄭和就率領船隊兩度到過馬爾代夫,馬爾代夫國王優素福也3次派遣使者來華。今天,馬累國家博物館中陳列著當地出土的中國古代瓷器和錢幣,成為兩國友好往來的歷史見證。
  【談兩國關係】

  赴馬爾代夫游客中國人最多
  1972年,中馬兩國正式建立外交關係。40多年來,雙方始終相互尊重、相互信任、相互支持,兩國關係堪稱大小國家平等相待、友好相處、互利合作的典範。近年來,中馬各領域交往日益頻繁,務實合作不斷深化。雙邊貿易保持快速增長勢頭,旅游合作發展勢頭迅猛。
  中國連續4年成為馬爾代夫最大游客來源國,馬爾代夫成為中國民眾特別是年輕人心目中度假勝地和浪漫天堂。中方為馬爾代夫發展經濟和改善民生提供了力所能及的支持。事實證明,中馬兩國不僅是真誠互信、互幫互助的朋友,更是攜手發展、共同繁榮的伙伴。
  中馬雙方要增強政治互信。中方感謝馬爾代夫政府堅持一個中國政策,在涉及中國核心利益問題上一貫給予中方寶貴支持。中方一向主張國家無論大小一律平等,將一如既往尊重馬爾代夫人民根據自身國情選擇政治制度和發展道路。
  【談經濟合作】

  歡迎馬方參加海上絲綢之路
  中馬雙方要深化務實合作。中方積極倡導建設21世紀海上絲綢之路。馬爾代夫地處印度洋要道,是古代海上絲綢之路的重要驛站。中方歡迎馬方發揮自身優勢,積极參与21世紀海上絲綢之路建設。中方願意同馬方一道努力,推動這一合作倡議願景早日轉化為現實,帶動各國發展繁榮和亞洲整體振興。
  【談人文交流】

  多開航班 實現“萬里尚為鄰”
  中馬雙方要密切人文交流。中國中央電視臺拍攝的《魅力馬爾代夫》播映後,更多中國游客來馬爾代夫親身感受椰林樹影、水清沙靜的迷人風光。中方也歡迎更多馬爾代夫公民赴華旅游和留學。中國鼓勵兩國政府提高人員往來便利化程度,兩國航空公司開闢更多航班,真正做到中馬“相知無遠近,萬里尚為鄰”。據新華社電
  【上合峰會成果盤點】
  近日,中國國家主席習近平參加上海合作組織峰會並訪問塔吉克斯坦期間,中塔簽下經貿、農業、能源、基礎設施建設多項協議,再次凸顯經貿合作對於上合組織各成員國的重大意義。
  絲綢之路經濟帶建設提速
  中國近年來高度重視發展與上合組織內中亞國家的經貿合作。去年,習近平出席上合峰會期間表示,交通物流、貿易與投資便利化等領域的務實合作是上合組織發展的“物質基礎和原動力”。在今年的上合組織峰會上,習近平又強調,“要堅持以實現共同發展繁榮為目標”。
  “上海合作組織成立時便不僅是一個安全合作組織,而是安全與經濟合作組織,但過去這些年安全方面合作比較突出,經濟方面則不夠理想。”中國國際問題研究院研究員、俄羅斯與中亞問題專家夏義善14日表示。
  商務部今年年初透露,2013年中國與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞四國貿易額達402億美元,比2012年增長13%。
  值得註意的是,正是在一年前訪問同為中亞國家的哈薩克斯坦時,習近平提出建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議,而此次上合組織峰會,成員國元首們均表示,支持並積极參与中方提出的建設絲綢之路經濟帶倡議,促進貿易投資便利化和基礎設施互聯互通。
  對此,夏義善指出,當前的形勢下,推動安全與經濟兩個“輪子”中的經濟之輪更好地轉動起來,並更快地構建絲綢之路經濟帶,無疑是符合上合組織各成員國願望和利益的。
  中亞對華輸氣能力增加300億m3
  作為經濟合作的重要一翼,能源合作正為中國與中亞國家的經貿合作“加油打氣”。
  資料顯示,此次開工建設的中國-中亞天然氣管道D線全部建成後,中國-中亞天然氣管道輸氣能力將從每年550億立方米提升至850億立方米。
  “這條線路最大的意義在於使中國能源供應更加多元化。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示,中國-中亞天然氣管道作為中國四大天然氣進口通道(中俄、中亞、中緬和沿海LNG)之一,其建設的進一步推進,是中國能源供給整體走向多元化的一個重要環節,“多元化上的意義大於其絕對供應量。”
  能源合作除了為氣源國增加收入,還為沿線國家帶來了“真金白銀”。以上述天然氣管道D線為例,該項目投資總額約67億美元,建設和運營期間累計可為沿線國家上繳稅費31億美元,實現股東分紅54億美元,並創造數萬個就業機會。
  “這可以認為是搭上了中國發展的‘快車’。”林伯強指出,中亞目前對能源出口的依賴較大,而增加中國作為重要的出口對象,對其國內經濟帶動作用會相當明顯。
  夏義善認同“搭快車”的說法。他進一步分析指出,對於以能源立國的中亞國家,增添需求旺盛的中國作為其能源穩定的進口國,也能確保其自身經濟安全。
  而對於沿線的烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等過境國,夏義善指出,它們不僅可以獲取可觀的過境費,沿線的地區和老百姓也將獲益,“譬如管道建成後的維護、安保等都能夠拉動就業。”
  據中新社
  《杜尚別宣言》(摘要)

  ●開闢中俄公路大通道
  簽署《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》。上合組織將為開闢從中國連雲港到俄羅斯聖彼得堡的歐亞交通運輸大通道創造條件,各成員國有關公路將為之開放。
  ●通過擴員程序等文件
  批准《給予上海合作組織成員國地位程序》和《關於申請國加入上海合作組織義務的備忘錄範本》修訂案,為擴員和完善上合組織活動規程提供法律基礎。據專家介紹,印度和巴基斯坦有可能成為首批擴員對象。
  ●阻止網上宣傳恐怖主義
  成員國將合作防止使用信息通信技術危害成員國政治、經濟和公共安全、穩定以及人類社會生活道德基礎,阻止利用國際互聯網宣傳恐怖主義、極端主義、分裂主義、激進主義、法西斯主義和沙文主義思想。
  ●廣泛慶祝二戰勝利70周年
  成員國認為第二次世界大戰暨反法西斯戰爭勝利70周年意義重大,2015年上合組織成員國和全世界將廣泛慶祝。成員國將一如既往地打擊為法西斯主義招魂、宣揚排外主義和不容忍、利用極端主義和恐怖主義的圖謀。
(編輯:SN010)
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